Kẽm là thành phần phụ gia quan trọng trong dầu thủy lực, cũng như phần lớn các loại dầu, trong nhiều thập kỷ. Nó chủ yếu được sử dụng như một chất chống mài mòn hoặc như một chất chống oxy hóa.

Nhiều bánh răng có thể bị ảnh hưởng bởi một hiện tượng được gọi là rỗ vi mô. Tình trạng này được nhìn thấy khi các vết nứt cực nhỏ hình thành trên bánh răng và theo thời gian và ứng suất dẫn đến các vết rỗ cực nhỏ. Các vết rỗ này lớn dần và cuối cùng vỡ ra. Đây thậm chí có thể là chế độ hỏng hóc

Trong môi trường kinh doanh hiện nay, các thiết bị sản xuất liên tục bị đẩy đến giới hạn với kỳ vọng hoạt động liên tục để không bị gián đoạn.

Đã đến lúc ngừng coi mỡ như một chất đơn giản chỉ cần được bơm vào máy móc ở một tần suất ngẫu nhiên rồi hy vọng điều tốt nhất. Việc bôi mỡ máy móc phải là một quy trình có hệ thống và được lên kế hoạch cẩn thận để đảm bảo vận hành an toàn tài sản và đạt được tuổi thọ thiết bị tối đa.