Sự hiện diện ngày càng tăng của chúng tôi ở 86 quốc gia trên toàn cầu và sự đầu tư đáng kể vào cơ sở hạ tầng nghiên cứu và mạng lưới nhân tài, có nghĩa là chúng tôi đã sẵn sàng cho thế giới ngày mai ngay từ hôm nay và có thể tiếp tục cải thiện hiệu quả cũng như chất lượng sản phẩm của mình.

• PLI thiết lập hiện diện kinh doanh tại Colombia, Chile và
• Peru ở Mỹ Latinh. PLI thiết lập hiện diện kinh doanh tại Pakistan.
• PLI thành lập văn phòng tiếp thị mới tại Thành phố Mexico và Sao Paulo.
• PLI thâm nhập thị trường mới ở Kosovo.
• PLI bắt đầu bán sản phẩm của mình tại Paraguay, Cộng 
• hòa Dominica và Ecuador.
• PLI đảm bảo nguồn cung cấp dầu đổ lần đầu cho BMW tại Áo.

• PLI ký liên doanh với nhà sản xuất động cơ diesel lớn thứ hai thế giới, Tập đoàn YU CHAI tại Trung Quốc.
• PLI thành lập văn phòng đại diện tại Dubai.
• PLI giành được hợp đồng dầu đổ lần đầu với TOYOTA tại Thái Lan.
• PLI hợp tác với siêu tập đoàn Mahindra của Ấn Độ để cung cấp dầu nhờn cho ô tô.
• PLI thành lập văn phòng tiếp thị mới ở Bắc Kinh, Ai Cập và Moscow.

• Amir Hamzah Azizan được bổ nhiệm làm Giám đốc điều hành của PLI.
• PLI giành được hợp đồng với OEM ô tô lớn thứ hai tại Malaysia, Perodua.
• PLI mở rộng quan hệ hợp tác với Mercedes Benz vào Trung Quốc thông qua quan hệ đối tác liên doanh với Phúc Kiến Benz.
• PLI ký thỏa thuận với Tata Motors để cung cấp dầu động cơ ô tô và dầu nhớt xe thương mại ở Ấn Độ.
• FIAT Ấn Độ trở thành đối tác quan trọng của PLI ở Ấn Độ.
• PLI thâm nhập thị trường mới ở Angola.
• PLI thành lập văn phòng tiếp thị mới ở Durban.

• PLI ký kết OEM Trung Quốc đầu tiên, Shanghai Volkswagen.
• PLI bắt đầu hợp tác với Doosan ở Ấn Độ.
• PLI thâm nhập thị trường mới ở Bosnia.

• PLI thực hiện thương vụ mua lại đầu tiên bằng việc mua lại Shandong St.
• Công ty TNHH Dầu bôi trơn Maria tại Trung Quốc.
• PLI bắt đầu cung cấp dầu chính hãng cho Mercedes Benz Thái Lan.
• PLI ký kết với ô tô số một tại Malaysia OEM, Proton, thông qua PETRONAS Dagangan Berhad (PDB).

• PLI thâm nhập các thị trường mới ở Montenegro và Libya.

• PETRONAS mua lại FL Selenia. Tất cả hoạt động kinh doanh dầu nhớt của PETRONAS được hợp nhất dưới một công ty mới thành lập có tên là PETRONAS Lubricants International hay PLI. Aldino Bellazzini, cựu CEO FL Selenia được bổ nhiệm làm CEO đầu tiên của PLI. Khi mới thành lập, PLI đã nằm trong top 20 công ty dầu nhớt hàng đầu thế giới, với doanh số ước tính là 650 triệu lít mỗi năm.
• PLI có sự hợp tác mới với New Holland Industrial cho máy móc nông nghiệp ở Ấn Độ.

• PT PETRONAS Niaga Indonesia được thành lập, cho phép các sản phẩm dầu nhớt của PETRONAS nhập khẩu vào nước này.
• Công ty TNHH Tiếp thị PETRONAS Trung Quốc được thành lập tại Thâm Quyến để tiếp thị dầu nhớt cho quốc gia đông dân nhất thế giới.
• Đơn vị dầu nhớt của PETRONAS thành lập PETRONAS Marketing India Private Limited tại Mumbai.

• FL mở chi nhánh thương mại mới ở Argentina.
• FL rời Tập đoàn Fiat và tự giới thiệu lại với tên FL Selenia. Nó được mua lại bởi Doughty Hanson & Co., một công ty quản lý quỹ cổ phần tư nhân độc lập, trong một giao dịch mua lại bằng đòn bẩy.
• FL Selenia mua dầu nhớt, một công ty của Mỹ sở hữu một loại phụ gia dầu truyền động rất quan trọng.
• FL Selenia mua lại Rondine Azienda Petrolhimica, một nhà đóng gói và xay trộn dầu bôi trơn. FL Selenia sau đó được mua lại bởi Vestar Capital Partners, một công ty cổ phần tư nhân của Mỹ.
• FL mua lại Misal Arexons, một Công ty hàng đầu về sản xuất các sản phẩm hóa chất cho lĩnh vực ô tô. FL Selenia sau đó được mua lại bởi KKR, một công ty cổ phần tư nhân của Mỹ.

• PETRONAS, thông qua PETRONAS Dagangan bắt đầu bán các sản phẩm dầu nhớt nhập khẩu tại Malaysia tại các trạm dịch vụ của mình.
• PETRONAS Dagangan bắt đầu pha trộn và chiết rót các sản phẩm dầu nhớt của PETRONAS tại địa phương, sử dụng cơ sở của bên thứ ba

• FL bắt đầu mở rộng quốc tế với Tutela Lubrificantes ở Brazil và Olio Fiat Española ở Tây Ban Nha. Việc mở rộng ở Brazil cũng chứng kiến ​​sự ra đời của dòng sản phẩm các loại dầu chức năng TUTELA.
• Khi các mẫu xe mới với động cơ mới hơn tích hợp công nghệ cải tiến xuất hiện thì các nhu cầu mới cũng tăng theo, đặc biệt là đối với các loại dầu bôi trơn ít gây ô nhiễm hơn và tương thích với môi trường hơn. Những chiếc xe như Fiat Panda, Fiat Uno, Fiat Croma, Fiat Tipo và Alfa Romeo 164 tạo ra một thị trường đang phát triển và nhu cầu ngày càng tăng về dầu động cơ tăng áp và dầu nhớt với chất lượng thân thiện với môi trường hơn và thải ra ít chất gây ô nhiễm hơn.

• Thời đại của công nghệ dầu nhớt. Sau Thế chiến thứ hai, các mẫu ô tô mới được ra mắt và công nghệ bôi trơn tiếp tục phát triển. Những nỗ lực R&D không ngừng cho thấy việc sản xuất dầu tẩy rửa và chất phân tán có hàm lượng tro thấp. Bước đột phá này mở đường cho các động cơ hiệu quả hơn bằng cách giảm cặn bẩn, từ đó mang lại động cơ hoạt động tốt hơn, bền hơn và giảm khoảng thời gian thay dầu. Những loại dầu như vậy cũng được coi là lựa chọn thay thế thân thiện với môi trường hơn.1

• Nghiên cứu ứng dụng về dầu nhớt góp phần phát triển G80 - máy bay phản lực đầu tiên của Ý.

• Một cam kết nghiên cứu bắt đầu. Những nỗ lực ban đầu của Sezione Lubrificante trong nghiên cứu và phát triển (R&D) dẫn đường cho các công thức phụ gia nâng cao, chẳng hạn như chất chống oxy hóa cải tiến và chất phụ gia chống mài mòn, mang lại lợi ích cho các phương tiện quân sự và thương mại khi Thế chiến thứ hai bắt đầu.

• Sezione Lubrificante phát triển thế hệ dầu hiệu suất cao mới cho các mẫu xe mới hơn của FIAT - 508 Balilla, 1500 6 xi-lanh và 500 "Topolino"

• FL thâm nhập thị trường Ý với hệ thống phân phối rộng khắp cả nước.
• Khi FIAT tiếp tục đa dạng hóa dòng sản phẩm xe của mình để đáp ứng nhu cầu thị trường ngày càng tăng, Sezione Lubrificante bắt đầu phát triển các công thức bôi trơn cụ thể để phục vụ cho từng loại động cơ.

• FL được thành lập như một phần của bộ phận dầu nhớt của FIAT với mục đích sản xuất chất dầu nhớt "đổ lần đầu" cho tất cả các loại xe FIAT.
• Thế hệ dầu nhớt đầu tiên dành cho xe tải được phát triển cùng với việc ra mắt chiếc xe tải đầu tiên của FIAT, 18BL.