Xe điện chạy pin (BEV) không có động cơ đốt trong (ICE), chúng được cung cấp năng lượng bởi Bộ truyền động điện: một hệ thống tích hợp gồm động cơ điện tử, hộp số điện tử và điện tử công suất giúp quản lý và kiểm soát việc truyền mô-men xoắn và dòng năng lượng từ động cơ đến bánh xe. EDU yêu cầu dầu nhớt chuyên dụng cung cấp các đặc tính quản lý nhiệt và tương thích vật liệu cùng với khả năng chống mài mòn và ăn mòn để duy trì hiệu suất và độ bền của hệ thống theo thời gian.

Xe điện không có động cơ đốt trong nên không cần đến dầu động cơ thông thường nhưng chúng cần loại dầu nhớt được thiết kế riêng để bôi trơn và làm mát cả động cơ điện tử và hộp số điện tử, giúp bảo vệ hệ thống, tiết kiệm năng lượng và tăng hiệu suất. Dầu nhớt PETRONAS IONA INTEGRA của chúng tôi đã được phát triển để cải thiện hiệu quả EDU, giảm mức tiêu thụ năng lượng và mở rộng phạm vi lái xe.

Hộp số điện tử, thường là hộp số giảm tốc một hoặc hai tốc độ, là một hệ thống quan trọng đối với BEV và phải quản lý mô-men xoắn tức thời và cao, thường cao hơn ở xe ICE, do đó cần có chất bôi trơn phù hợp. Dầu có nhiều vai trò: như một chất bôi trơn, nó làm giảm ma sát và mài mòn trên các bộ phận chuyển động, chẳng hạn như bánh răng giảm tốc, bộ truyền động cuối cùng và bộ vi sai. Nó cũng có chức năng như một chất làm mát, hấp thụ và truyền nhiệt sinh ra do ma sát giữa các bánh răng giúp ngăn ngừa quá nhiệt. Nó cũng bảo vệ các bộ phận khỏi rỉ sét và ăn mòn để giữ độ bền của hệ thống.

Trong Bộ truyền động điện khô, động cơ điện tử được bịt kín cơ học khỏi hộp số điện tử và chỉ yêu cầu bôi trơn bánh răng giảm tốc. Trong động cơ điện tử EDU ướt và hộp số điện tử được tích hợp và có thể được bôi trơn bằng cùng một loại dầu nhớt. PETRONAS IONA eDrive đã được phát triển đặc biệt để tăng hiệu quả của cả EDU ướt và khô, mang lại khả năng bảo vệ và cách nhiệt tối ưu cho hệ thống tích hợp.

Trong xe điện chạy pin, 'động cơ' là một động cơ điện và chất bôi trơn chủ yếu cần thiết cho hệ thống truyền động, thường là hộp số giảm tốc một hoặc hai cấp. Trong BEV hiệu suất cao, dầu nhớt cũng có thể được sử dụng để làm mát động cơ điện và cần có loại dầu nhớt được pha chế cho ứng dụng cụ thể này.

Trong xe điện, pin phải hoạt động ở nhiệt độ được kiểm soát là rất quan trọng để duy trì hiệu quả và an toàn, cần có loại dầu nhớt đặc biệt. Dầu nhớt NHIỆT PETRONAS IONA thế hệ cuối cùng của chúng tôi ngăn chặn tình trạng đóng băng và quá nhiệt trong quá trình truyền động và sạc, giữ cho pin ở phạm vi nhiệt tối ưu và cung cấp đặc tính dẫn điện thấp để cách nhiệt cho hệ thống.

Cả dầu gốc khoáng và dầu tổng hợp hầu hết đều có nguồn gốc từ dầu thô. Dầu khoáng thường phù hợp với các mẫu xe cũ và thường rẻ hơn dầu tổng hợp, được sửa đổi để cải thiện đặc tính bảo vệ và bôi trơn để chúng có thể hoạt động trong các động cơ tiên tiến hơn.